被被集为促 温玩网未来瑞幸销面行拘学芯反线

时间:2020-04-10 04:05:45来源:黑龙江算议服务有限公司作者:阿克苏地区

作为通用集团第二代Alpha(A2XX)平台打造的车型,尽管在凯迪拉克在其官方宣传中未有涉及,但比对后不难发现,事实上与CT4最有具传承关系的车型正是ATS 。

这套系统的确非常好用 ,支持Carplay、Carlife ,有高速4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制以及人脸识别安全控车等多项功能,又比如它的360°鸟瞰式全景超清倒车影像倒不是多么稀罕,但是只要当你转弯打转向灯,10.25英寸的大屏就会马上显示转弯时路边前后左右清晰全景,这倒是非常人性化的有助于转弯时安全。随后连同那个去喊人的4个公交师傅,围住这辆瑞虎7PRO欣赏起来,以前没见过这颜色,这么亮(靓)?。

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……,被叫来看车的那位要买的师傅,一眼就看出了这款是顶配,张口就说准了14.19万元的指导价,看来确是真爱。包括电子档杆,我认为不大不小正合适,有的车型突出电子档杆方便性,但是很小 ,体验并不好。全新一代瑞虎7是奇瑞汽车继去年5月推出全新瑞虎8后瑞虎品牌第二款重磅车型,全新瑞虎8上市以来,成为奇瑞汽车头牌产品,销量非常好,从上市第二月6月份的8万多辆一直上升 ,8月份上万辆后稳住在万辆水平,比如去年8 、9、10月销量都过万,10月份销量在1.3万辆以上,提振了瑞虎品牌。

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大家七嘴八舌,一通中国车越来越好了、划算、不孬之类的赞美之词……的确,中国汽车被老百姓逐渐认可,进步很明显,倒不是车造得好到赶上丰田大众宝马了 ,而是如几位懂车的公交师傅所言的道理:十三四万,能够提供这样的配置,动力,这个尺寸、档次,带给消费者的品质感,已经够可以了……展开全文这正是我在试驾完全新一代瑞虎7PRO后的感受。驾驶路面感受 ,真的够了至于它路面上的感觉,对于一款13/14万左右的车,我不会苛求太多 ,即便如此 ,这款全新一代瑞虎7PRO顶配车型搭载的奇瑞最引以为傲的1.6TGDI发动机,去年就荣获中国心十佳发动机 ,的确是十分优秀的,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱……为什么全新一代瑞虎7会分PRO车型,就是这套动力系统最大扭矩为290N•m,最大功率145kW,要知道 ,它比1.5T的动力功率高了30kW。

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日曜星河hold住了碧玉蓝之所以叫瑞虎7PRO,显而见之,是瑞虎7后面加了PRO,全新一代瑞虎7上市的高配车型,这个高,其实主要在于动力,因为带PRO的,是上市9款车中1.6T动力的3款,其余6款是1.5T。

而全新一代瑞虎7正是基于全新瑞虎8良好表现的时候,乘胜推出的一款紧凑型SUV。凯迪拉克CT4一度被认为是ATS的接任车型,新车全系标配2.0T+8AT的动力组合,还提供后驱 ,主打运动风格,成为其最大亮点。

相信CT4上市后 ,应该对于预算在25万左右的用户选车来说是个不错的选择,也应该有不错的市场表现,只能静观其变、拭目以待了 。全系2.0T+8AT+前置后驱成动力亮点动力方面,是凯迪拉克CT4最主要的亮点了,新车全系搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 ,其最大功率174kW,最大扭矩350N·m,满足国六排放标准,传动方面与之匹配的是8AT变速箱。

另外新车的多功能方向盘也采用了真皮包裹,符合其豪华车的定位。配置方面,新车提供了8英寸触摸屏,该屏幕集成了最新的CUE系统,不过有一点比较遗憾的是,新车并没有提供全液晶仪表,只是用4.2英寸的彩色显示屏代替,这一点希望在后续升级或改款车型中有所改进,毕竟全液晶仪表已经是国内市场时下的一种流行配置。

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